II

Если даже "потомственный американец" нуждается в лоне природы и во временном "опрощении", то тем сильнее эта потребность для русского, рожденного и выросшего среди необъятных лесов севера России.

Интенсивная университетская и научная работа за 10-11 месяцев каждого года обычно изнашивают меня и делают месячный отдых вдали от культуры необходимым. Если за первые два года моего пребывания в Америке об отдыхе не приходилось и думать по причинам экономическим и другим, то последующие три лета месяц или два я привык проводить на "лоне природы" в качестве "американизированного цыгана". Так же делают многие из моих коллег. Позапрошлое лето я "цыганил" на севере Америки. Прошлое кочевал в направлении Yellow Stone National Park и в нем - покрыв пространство около пяти тысяч миль на автомобиле. Это лето я кочую в Colorado, среди его удивительных гор, долин пропастей, лесов и горных озер. В Yellow Stone Park (который занимает пространство больше 150 кв. миль), помимо его удивительных гейзеров, озер, реки ущелья, прекрасной рыбной ловли форелей, наиболее интересным для меня, как для социолога, был факт мирного и свободного сожительства людей с медведями (не говоря об оленях, лосях, горных козах и т.д.) Русский читатель должен иметь ввиду что во всех "национальных парках" и "национальных лесах" Америки - все животные (дикие) неприкосновенны. Все такие места, занимающие сотни и тысячи кв. миль в Америке, являются по закону местами убежищ для животных. Это, вероятно, одна из причин почему в таких местах животные не очень боятся и не бегут от человека. Теперь вернемся к медведям Yellow Stone Park`а. Я слышал раньше, что там люди и медведи (вольные и дикие, а не зоологически-парковые) живут бок о бок. Но то, что я видел далеко превзошло все мои представления о мирной ассоциации людей и медведей.

Мы не проехали и пяти миль, после въезда в территорию Парка как увидели большого черного медведя, стоящего на задних лапах, на краю дороги, в позе "нищего на паперти". Было что-то поразительно напоминающее эту позу во всем облике медведя. Останавливаю автомобиль. Медведь подходит за "подаянием". Жена достает несколько кусков сахару. Медведь кладет лапы на мое, потом на ее плечо и как собак берет сахар из рук. Губы мягкие и влажные. За ними видны солидные зубы; его "легкие" и "нежные" лапы чувствуются на плечах солидной тяжестью. Но все обстоит благополучно. Получив подаяние медведь делает два-три шага в сторону, мы садимся в автомобиль и едем. Медведь остается у дороги в позе "нищего у паперти" в ожидании подаяний от других туристов.

С этого момента медведей видим везде. Когда приезжаем на ближайшую "становку туристов" (Tourist camp - специальная площадка отведенная для палаток и автомобилей туристов) и разбиваем палатку - мы видим, что рядом медведь и медведица с маленькими медвежатами спокойно бредут тут среди палаток, автомобилей и людей; и люди спокойно наблюдают, подают, или снимаются обнявшись с одним из "мишек". Ни страха, ни вражды ни с той, ни с другой стороны. Если медведь иногда становится "нахальным", достаточно прикрикнуть на него, как на пса, и он отходит. Все же, как правило, уходя далеко от палатки и автомобиля, рекомендуется не оставлять в них ничего съестного. Пользуясь отсутствием хозяина, медведь, если другие туристы не присмотрят, непременно нарушат "право собственности": заберутся в палатку, если она закрыта прорвут ее, взломают стекло или крышку автомобиля и полакомятся тем, что найдут там. Мы, подобно другим туристам, обычно вешали все съестное в мешок на конец длинной ветки большого дерева: медведь тяжелый и достать пищу не может с конца такой ветки.

Живя бок о бок с медведями, естественно, наблюдаешь массу интересных сцен из области их взаимоотношений. Так в первый же вечер на стоянке мы видели такую замечательную сцену. Среди медведей бродивших по стоянке были "бурый" и "черный" медведи. Бурый был значительно меньше чем "черный". Один из туристов дал "бурому" солидную порцию копченной свиной грудинки. "Черный" увидал и полетел за "бурым". Бурый, спасаясь, быстротой белки влез на высокую сосну; "черный" за ним. (До этого я не думал, что медведи могут так быстро влезать на дерево). "Бурый" будучи легче взобрался на самую верхушку сосны. "Черный" в силу своего веса, и потому что "бурый" стратегически был в более выгодном положении, и сверху защищался от лап "черного" успешно, старался атаковать его снизу. Бой продолжался полчаса, пока "бурый" не отдал грудинку своему сопернику. Тот, наконец, спустился. "Бурый" сидел на дереве еще 15-20 минут и сошел то же. Но "черный" увидел его и снова погнался за ним. Тот, спасаясь, забрался под тяжелый стол (со скамьями) устроенный для туристов. В течении часа "черный" пытался атаковать его и сбоку, и сверху, но стол со скамьями позволял "бурому" хорошо защищать себя. Через час "черный" ушел...

Такие сцены туристы "Yellow Stone Park" видят часто. Прямо умора иметь дело с молодыми медвежатами. Забавны и интересны. Вроде маленьких щенят. У меня двое из них очистили банку с двумя фунтами сахарного песку...

III

Если даже "потомственный американец" нуждается в лоне природы и во временном "опрощении", то тем сильнее эта нужда для русского, рожденного и выросшего среди необъятных лесов севера России. Интенсивная университетская и научная работа за предшествующий год сильно утомила меня. Нужен отдых… Решаю этим летом не учить, а кочевать. Мой коллега, проф. Зиммерман решает тоже, а посему идем вместе…

Экзамены окончились. Отметки унесены в канцелярию Университета. Учебный год позади и мы свободны. Через два дня выезжаем.

Первым делом привожу в порядок автомобиль. Нужно кое-что подвинтить, подчинить, подмазать. Здесь каждый автомобильный владелец сам и пассажир, и шофер, и механик...

Мой Crysler еще сравнительно новый и потому три-четыре часа работы приводят его в порядок. Остальное время уходит на покупку всевозможных рыболовных принадлежностей, наладки газовой печки, воздушных матрацев, осмотр палатки, и ликвидации текущих дел... Наконец все готово... Завтра утром выезжаем в направлении "Черных гор" штата Южной Дакоты и Yellow Stone Park`a штата Уайминга... Туда и обратно это составляет путешествие около 3500 миль (около 4000 верст).

... Прекрасное утро. В шесть часов тронулись. Через час за пределами города на прекрасном шоссе. Курьезно отметить, что в большинстве штатов Америки худшие дороги в городах, лучшие - за пределами города. огромное движение в городах "изнашивает" мостовые города и делает их неровными, не смотря на постоянную починку. Движение за пределами города естественно меньше. Посему прекрасная "мостовая" или гравельная дороги, изрезывающие Америку во всех направлениях обычно находятся в несравненно лучшем состоянии чем городские мостовые.

Шоссейные дороги штата Минесота одни из лучших в Америке. Основная из них - "асфальтовая". Широкая - три-четыре автомобиля свободно могут ехать рядом, - равнина на сотни миль раскинулась по штату и является образцом благоустройства в этом отношении… В Америке, как и во всякой стране, где автомобиль стал коренным фактором всей экономической жизни, где без него нельзя, так сказать и "шагу сделать", дорожный вопрос является одним из самых важных общественного благоустройства. Мудрено ли поэтому, что "дороги" в Америке составляют один из самых важных пунктов национального и штатного бюджета. Десятки и сотни миллионов расходуются на сооружение новых дорог, на исправление и поддержание старых… За десять-пятнадцать последних лет, не смотря на огромную территорию Америки, она разрешила задачу и покрыла себя густой сетью прекрасных дорог. Только в бедных, преимущественно земледельческих штатах, в частности в Дакоте, Монтане, Уаймин развитие дорог находится еще в начальной стадии…

... Едем со скоростью 45-50 миль в час, кое-где быстрее, на поворотах и опасных местах потише... Дороги здесь приспособлены исключительно для автомобилей. Для пешехода они неудобны и неприятны. Для него нет никакой тропиночки, столь типичной и столь милой в наших русских дорогах. Там она вьется параллельно основной дороге. Путник может безопасно и спокойно идти по ней. Здесь такой странник все время должен быть на чеку, проезжающие автомобили обдают бензином, пылью или водой - если идет дождь. Словом, удовольствия мал шагать по такой дороге. Да и шагать то здесь, пожалуй, некому, кроме разве эксцентриков, для ради охоты и забавы пытающихся пройти страну от океана к океану. Зато для автомобилистов дорогой предусмотрено все. Перед каждым поворотом, крупным спуском или подъемом, и вообще опасными местами, за две-три сотни футов, соответствующая вывеска "предупреждает" автомобилиста об этих и подобных явлениях. Это "предупреждение" типично во многих отношениях для всего уклада Американской жизни и психологии. Если бы мне нужно было указать один из основных стержней социальной и политической организации Америки, я бы сказал, что Америка это общество построенное на ... в наличность здравого смысла и личной ответственности его граждан. Эта "предпосылка" является одним из китов на которых построена вся общественная система Соединенных Штатов. она служит и фундаментом и для Американской свободы, и демократии, и других типичных черт Американской жизни.